Siekiant užtikrinti, kad kiekvienas galinis posūkis būtų nepažeistas, o varžtai būtų pažeisti ir pakeisti, galinio slėgio plokštė užtikrina, kad slėgio plokštė ir vielos kištukai (taip pat vadinami varinės vielos šliužais) būtų plokšti prieš laidus, slėgio plokštė ir vielos šliužo paviršiai būtų lygūs, o vielos dėžutė ir dėžutės dangtelis būtų be dulkių. Galinis blokas konkrečiai susijęs su: kombinuotų elektros inžinerijos laidų serija. Galinių taškų skaičius kiekvienoje eilutėje yra skirtingas, o modelį galima nustatyti pagal inžinerinių techninių parametrų poreikius. Galinio bloko taikymas daugiausia atsispindi: galios elektroninio paskirstymo laiduose, kai ekrano viduje esanti įranga yra prijungta prie įrangos už ekrano ribų, turi būti perduoti kai kurie specialūs laidų terminalai. Šių laidų terminalų derinys vadinamas terminalo bloku. Terminalai yra papildomas produktas, naudojamas elektros jungtims realizuoti, ir yra pramoniniu būdu suskirstyti į jungčių kategoriją. Kadangi pramonės automatizavimo laipsnis tampa aukštesnis, o pramoninės kontrolės reikalavimai tampa griežtesni ir tikslesni, laidų terminalų kiekis palaipsniui didėja. Plėtojant elektronikos pramonę, terminalų blokų naudojimo diapazonas didėja, ir yra vis daugiau tipų. Be PCB terminalų, plačiausiai naudojami terminalai yra aparatūros terminalai, riešutų terminalai, pavasario terminalai ir pan. Išimkite metalui dulkėms atsparų šlifavimo popierius ir benziną iš kiekvienos pistoleto dalies į jungiamąją dėžutę, kol medžiaga pamatys spalvą, sprogimui atsparus dangtelis turi būti atstatytas ir užsandarintas, o paties variklio sprogimui atspari skylė turi būti užsandarinta.
Traukiant kabelio izoliacijos sluoksnį, neleidžiama sugadinti vidinės varinės vielos, ypač vielos nosies šaknies. Naudokite 70mm2 uždarytą vielos šliužą, pridėkite tinkamą varinės vielos užpildą ir užkimškite laidą su prispaudimo įtaisu, jei reikia, 2-3 kartus. Įsitikinkite, kad vielos raudonis yra tuo pačiu kampu ir tinkamoje padėtyje kiekvieną kartą, kai pjezo vielos, ir tada paspauskite jį žemyn. Izoliacijai naudokite aukšto slėgio juostą, šilumos susitraukimo vamzdžius ir plastikinę juostą.
Vario gnybtų su vielos galvutėmis vielos galvutės turi būti natūraliai dedamos į viršutinio ir apatinio slėgio plokščių centrą be jokios streso krypties. Priverždami varžtus ant viršutinių ir apatinių slėgio plokščių, jie turi būti lygiagrečiai švino galvutėms. Kiekviename varžte turi būti įrengta spyruoklinė plautuvė, o kiekvienas varžtas turi būti priveržtas. Sukimo momentas turi būti tinkamas ir vienodas, o slėgio plokštė nebus pernelyg deformuota, kad sriegio galvutės paviršius ir viršutinio bei apatinio slėgio plokščių paviršius gerai liestųsi, sąlyčio sritis yra didžiausia, yra tinkamas slėgis, o kabelis neturi streso visomis kryptimis.
Kai apatinis variklio kampas yra tvirtas ir nejudantis, kartą per dvi savaites patikrinkite kiekvieno aukštos įtampos variklio gnybtą, kad patikrintumėte, ar vielos kištukuose yra įtrūkimų ir ar varžtai yra laisvi, ar ne. Jei reikia, nuimkite vielos nosį patikrinimui, o jei jis neatitinka prijungimo standartų, tęskite.
Keisdami pagrindinį siurblį ir judėdami pagrindiniu varikliu, įsitikinkite, kad valdymo variklis gali judėti minimalų atstumą visomis kryptimis. Montuojant pagrindinį siurblį ir variklį, montuotojas turi užtikrinti, kad siurblys ir variklis būtų koncentriniai, rankų padas nepažeistas, rankinis varžtas yra pilnas ir priveržtas, o tarpas tarp dviejų rankų yra apie 5 mm. Siurblys ir variklis tvirtai pritvirtinami apatinio kampo varžtais. Tai gali užkirsti kelią siurblio vibracijai paveikti variklį. Po to, kai montuotojas pakeičia siurblį, elektronikos grupė patikrina variklio sistemos jungiamosios dėžės terminalus. Jei laidai nepasiekia standarto, jis bus analizuojamas ir apdorojamas. Veikimo metu montuotojai turėtų patikrinti siurblio vibraciją ir garso vystymąsi kiekvieną pamainą. Paties siurblio vibracijos padidėjimas turi būti atliekamas laiku ir veiksmingai, jei jis viršija mūsų įprasto naudojimo apimtį.
Patikrinkite kiekvieno aukštos įtampos valdymo variklio garsą, vibraciją ir apatinius kampinius varžtus. Jei nustatoma, kad problema yra nenormali, užfiksuokite save arba laiku ir veiksmingai spręskite ją. Jei variklio vibraciją padidina siurblys, bendrovė turi laiku pranešti montuotoiui, kad jis galėtų su juo susidoroti.
