- Aukštos įtampos jungties antivibracijos projektavimas
Nors aukštos įtampos laidų skaičius sujungtasAukštos įtampos jungtysyra daug mažiau nei kai kurių valdiklių, esančių žemos įtampos elektros sistemose, aukštos įtampos laidų skersmuo yra storesnio. Fiksuota konstrukcija tarp vielos kaiščio ir jungties lizdo negali visiškai garantuoti jungties patikimumo. Ypač kai kuriose judančiose vietose vibracija, sukeliama paties vielos judėjimo ir transporto priemonės judėjimo veikimo metu, turės įtakos kaiščio ir jungties jungties patikimumui.
Todėl aukštos įtampos jungtis turi atitikti „mechaninės vibracijos ir smūgio bandymo specifikacijas, skirtas energijos sistemos komponentams“, ir vis tiek gali atitikti elektros našumo reikalavimus ir vandeniui nelaidžius našumo reikalavimus ir stabiliai veikti po vibracijos ir smūgio apkrovos. Norint pasiekti aukščiau išvardintus tikslus, reikia atlikti papildomą jungčių fiksaciją, jungiančią skirtingus aukštos įtampos įrenginius, kad būtų sumažintas abipusis judėjimas tarp aukštos įtampos vielos ir jungties.
(1) Papildomi tvirtinimai
Prie jungties uodegos pridedamas tvirtinimo komponentas, kad būtų galima pritvirtinti aukštos įtampos laidą prie įrenginio korpuso, kad būtų sumažintas aukštos įtampos vielos vibracijos poveikis kontaktiniam stabilumui jungties viduje.
Ši konstrukcija užtikrina jungčių sistemos vibracijos atsparumą ir gali sumažinti pačios jungties vibracijos atsparumo reikalavimus; Tai užtikrina vielos tiesumą prie jungties uodegos, kuri yra palanki užtikrinant sandarinimą. Naudojant papildomus tvirtinimus, reikia papildomos surinkimo vietos, o prietaiso korpusui - specialius reikalavimus.
(2) uodegos fiksavimo mechanizmas
Uodegos fiksavimo mechanizmas suspaudžia ir ištaiso vielą per specialią fiksavimo struktūrą (uodegos apvalkalą) jungties uodegoje. Užrakinimo struktūra efektyviai sumažina vielos vibracijos poveikį vidiniam jungties kontaktui; Tai taip pat gali užkirsti kelią radialiniam vielos judėjimui.
- Aukštos įtampos jungčių anti-sukimosi dizainas
Įdiegimo metu apskrito aukštos įtampos viela neišvengiamai suksis sukimo momentą. Norint išvengti papildomo šio sukimosi nuovargio poveikio aukštos įtampos vielai, jungties viduje reikalingas anti-sukimosi dizainas.
(1) Palaikykite šonkaulių spaustuką
Vidiniame jungties sluoksnyje yra keletas atraminių šonkaulių, kurie užfiksuoja aukštos įtampos vielos diržus, kad viela nesisuktų. Ši konstrukcija turi tam tikrą prieš sukimo funkciją, tačiau atraminiai šonkauliai yra labai ploni, o našumo pagerėjimas yra ribotas.
(2) daugiakampis apribojimas
Šešiakampių apsauginių dangčių/metalinių rankovių/anti-sukimosi dalių naudojimas gali veiksmingai užkirsti kelią radialiniam vielos sukimosi atžvilgiu apsauginės dangos atžvilgiu.
(3) anti-liech dizainas
Siekdama užkirsti kelią atsitiktinio kontakto tarp žmogaus kūno ir gyvų dalių pavojui, jungties korpuse nėra skylių, vedančių į gyvas dalis, išskyrus tas, kurios reikalingos eksploatavimui, arba turi būti aprūpintas atitinkamais antielektriniais smūgio apsaugos komponentais.
Remiantis ISO20653 standartu, dažniausiai naudojama jungties anti-liech piršto poreikis yra IP2XB.
Yra dvi pagrindinės anti-liech dizaino būsenos: plastikinės struktūros naudojimas, kad būtų supa gnybtas moteriškame gale, kad pirštai neliestų metalinio gnybto; Projektuokite plastikinę galvutę vyriškame terminalo gale, kad pirštai neliestų.
- Aukštos įtampos jungčių, skirtų aukštos įtampos našumui
Rjaukščio atstumas reiškia tai, kad kai darbinė įtampa yra per aukšta, momentinis viršįtampis sukels srovės lanką išilgai tarpo tarp izoliacijos, sugadins prietaisą ar net operatorių. Šis izoliacijos tarpas yra šliaužimo atstumas. Darbinė įtampa, kuria tęsiasi lankas, lemia šliaužimo atstumą.
Projektuojant aukštos įtampos jungties struktūrą, šliaužimo atstumas turėtų būti kuo didesnis, atsižvelgiant į tai, kad jungties dielektrikas atlaiko didesnės nei 4000 V įtampą. Atlikus kruopščią skaičiavimą ir patikrinimą, jungties šliaužimo atstumas yra suprojektuotas taip, kad būtų daugiau nei 24 mm. Tai gali visiškai atitikti aukštos įtampos jungties, esančios 600 V, naudojimo reikalavimus.
Norint pagerinti aukštos įtampos jungties našumą, kai jungtis yra prijungta, jo sąsaja turėtų tilpti be oro tarpų. Į jungties sąsają daugiausia įeina kištuko jungties ir lizdo jungties papildinio sąsaja bei jungties jungties kontakto ir laido jungties dalis. Šios dalys turi būti visiškai užpildytos dielektrikais be oro, kad būtų galima patikimai užtikrinti, kad jungtis nebus suskaidyta.
Norint pašalinti sąsajos oro tarpų egzistavimą, projektuojant aukštos įtampos jungtis paprastai imamasi šios priemonės:
(1) Naudokite minkštas izoliacines medžiagas papildinio sąsajoje, kad įsitikintumėte, jog oro tarpas užpildytas, kai kištukas yra vietoje.
(2) izoliacija, esanti už lizdo kontakto, yra suformuota, kad būtų užpildytas tarpas už kontakto ribų.
(3) Poro ir lizdo poravimosi paviršius priima kūginę paviršiaus struktūrą.
(4) Kai jungtis sujungta su viela, vielinės izoliacijos dalis tęsiasi į jungties apvalkalo izoliaciją.
Siekdamas pagerinti aukštos įtampos jungties veikimą, elektromobilių aukštos įtampos jungtyje naudojamas PPA (poliftalamido) plastikas, turintis gerą izoliacijos našumą, aukštą skilimo įtampą, didelį izoliacijos stiprumą, gerą stabilumą esant aukštai temperatūrai ir aukštą slėgį, atsparumą lanko atsparumui. , nuotėkio atsparumas pėdsakams ir maža drėgmės absorbcija.
