Pramonės objektams dažnai reikia rinkti kelių taškų duomenis, analoginius signalus arba perjungti signalus. Paprastai naudojamas RS485 autobusas. RS-485 taiko pusiau dvipusį darbo režimą ir palaiko kelių taškų duomenų ryšį. RS-485 magistralių tinklo topologija paprastai priima autobusų tipo struktūrą su terminalo suderinimu. Tai yra, magistralė naudojama kiekvienam serijos mazgui prijungti, o skambėjimo arba žvaigždžių tinklai nepalaikomi.
RS485 neturi specifinės fizinės formos. Atsižvelgiant į faktinę projekto situaciją, priimtą sąsają, RS485 taiko diferencinio signalo neigiamą logiką, +2V ~+6V reiškia "0", -6V~-2V reiškia "1".
RS485 turi dviejų laidų ir keturių laidų jungtis. Keturių laidų sistema gali pasiekti tik taškinį ryšį, kuris dabar retai naudojamas. Šiandien dažniausiai naudojamas dviejų laidų prijungimo metodas. Šis laidų metodas yra magistralės topologija. Tame pačiame autobuse galima prijungti iki 32 mazgų.
485 autobuso ryšio atstumas gali siekti 1200 metrų.
Pagal 485 autobusų struktūros teoriją, esant idealiai aplinkai, 485 autobusų perdavimo atstumas gali siekti 1200 metrų. Sąlyga yra ta, kad ryšių laidas yra aukštos kokybės ir atitinka standartą, baudos greitis yra 9600, ir tik vienas 485 prietaisas yra pakrautas, kad ryšio atstumas galėtų siekti 1200 metrų, todėl faktinis ir stabilus 485 autobuso ryšio atstumas paprastai yra mažesnis nei 1200 metrų. Jei apkrovoje yra daug 485 įrenginių, vielos varstymas neatitinka standarto, vielos skersmuo yra per plonas, konverterio kokybė yra prasta, įrangos apsauga nuo žaibo yra sudėtinga, o baudos greitis didėja ir tt, sumažins ryšio atstumą.
