„Kabasi Electric“ inžinieriai parodė, kad maitinimo akumuliatoriaus jungties mechanines savybes galima apibendrinti šiais penkiais punktais:
1. Maitinimo akumuliatoriaus jungties takumo riba, taip pat žinoma kaip takumo riba, yra kritinė medžiagos įtempio vertė. Vadinamasis atlaidumas reiškia, kad, pasiekęs tam tikrą deformacijos įtempį, metalas pradeda netolygiai pereiti iš tamprios būsenos į elastinę-plastinę būseną, o tai žymi makroskopinės plastinės deformacijos pradžią. Takumo ribos įtaka jungtis: kuo didesnė metalinės medžiagos takumo riba, tuo didesnė galo normalioji jėga;
2. Maitinimo akumuliatoriaus jungties atsparumas tempimui. Kai medžiaga tam tikru mastu pasiduoda, dėl vidinių grūdelių persitvarkymo vėl padidėja jos atsparumas deformacijai. Nors šiuo metu deformacija vystosi sparčiai, ji gali tik didėti didėjant įtempiui, kol įtempis pasieks didžiausią reikšmę.
3. Pailgėjimas reiškia pailgėjimo iki pradinio ilgio procentą, kai metalinė medžiaga sulaužoma veikiant išorinei jėgai (įtempimui);
4. Maitinimo baterijos jungties kietumas, medžiagos gebėjimas iš dalies atsispirti kietų daiktų įsiskverbimui į jos paviršių vadinamas kietumu, o vietinis kietųjų kūnų atsparumas išorinių objektų įsiskverbimui yra rodiklis, leidžiantis palyginti akumuliatoriaus kietumą. įvairios medžiagos. Kadangi visos jungties metalinės medžiagos yra itin plonos, ji matuojama pagal Vickerso kietumą (HV). Vickerso kietumas (HV) įspaudžiamas į medžiagos paviršių, kai apkrova neviršija 120 kg, ir deimantinis kvadratinis kūgio įdubimas, kurio viršūnės kampas yra 136 laipsnių, o medžiagos įdubimo duobės paviršiaus plotas padalinamas iš apkrovos vertės, kuri yra Vickerso kietumo vertė (HV). ). Kietumas yra svarbus parametras renkantis jungties medžiagą.
5. Maitinimo akumuliatoriaus jungties R/T santykis. Vadinamasis R (spindulys) reiškia vidinį lenkimo skersmenį, o T (storis) – medžiagos storį. Jei gaminio, kurį norite formuoti, vidinis skersmuo yra mažesnis, turite pasirinkti medžiagą su mažesniu R/T santykiu.
