1. Struktūrinių klaidų prevencija
Projektuojant laidų diržus, jei ta pati jungtis atsiranda gretimose padėtyse, galite pasirinkti tą patį jungties tipą su skirtingomis struktūromis pagal elektrinį galą, kad pasiektumėte klaidų prevencijos efektą; Dizaino pradžioje taip pat galite pasirinkti skirtingas elektrinio galo ir papildinio galinių jungčių struktūras. Turėtumėte pabandyti pasirinkti tos pačios rūšies jungtis, kad sumažintumėte gnybtų tipus ir gniuždančias formas laidų diržų gamybos procese.
2. Komponentų klaidų prevencija
Jungčių dizaino pasirinkimas:
① Jungties dizaino pasirinkimas yra pagrįstas prielaida, kad patenkinama elektros galas, pasirinkus jungtis su skirtingomis formomis, o poravimosi galo papildinio dalis lieka nepakitusi. Klaidų prevencija pasiekiama keičiant uodegos formą, uodegos ilgį, formą ir kt.
② Kai kurios jungtys turi turėti savarankišką ar galinį dangtį. Kai jungties korpusas išlieka nepakitęs, galima pasirinkti skirtingus užpakalinius dangtelius ar savarankiškus užsiblokavimus, įskaitant galinio dangčio dydį ir savarankišką užraktą, vielos lizdo kryptį, kreipiamojo griovelį ir spalvą, kad būtų išvengta klaidų.
3. Spalvų klaidų prevencija
Taikant klaidų prevenciją projektuojant, spalvų klaidų prevencija yra intuityviausia ir akivaizdžiausia, kuri skiriasi nuo spalvų klaidų prevencijos komponentų klaidų prevencijoje. Projektavimo proceso metu kai kurios dalys ir jungčių pasirinkimai turi apribojimų projektavimo procese, todėl neįmanoma pasiekti klaidų prevencijos ir išvaizdos klaidų prevencijos. Šiuo metu taip pat galima atsižvelgti į spalvų klaidų prevenciją. Tai gali būti nenuoseklios jungčių spalvos arba spalvų žymėjimas gali būti atliekamas gamybos projektavimo proceso metu, kad būtų patenkinti klaidų prevencijos reikalavimai.
4. Dydžio klaidų prevencija
Kaip rodo pavadinimas, dydžio klaidų prevencija reiškia, kad tose dalyse, kuriose gali atsirasti klaidų prevencija, jungčių šakos, turinčios skirtingas funkcijas, vadovaujasi išleidimo angos kryptimi arba tvirtinimais, tokiais kaip sagtys, kad būtų pasiektas klaidų prevencijos tikslas. Ideali dydžio klaidų prevencija yra jungties ir elektrinio galo unikalumas. Nors jungtis A ir jungtis B yra vienodi, dėl dydžio klaidų prevencijos, jungtį A galima prijungti tik su elektriniu galu A, o jungtį B galima prijungti tik su elektriniu galu B.
5. Dokimo klaidų prevencija
Automobilių laidų laidų projektavimo metu yra situacija, kai negalima pasiekti spalvų klaidų prevencijos, išvaizdos klaidų prevencijos ir dydžio klaidų prevencijos. Jungtys taip pat gali išvengti tokių problemų kaip trūkstamas įterpimas ir neteisingas įterpimas per doko klaidų prevenciją. Vadinamoji doko klaidų prevencija yra pakeisti vyro jungtį ir moterišką jungtį prie doko galo, kad būtų pasiekta klaidų prevencijos funkcija. Jis daugiausia naudojamas ne lentos elektriniams komponentams, ypač kai po A statramsčio yra kelios dokų grupės. Kai panašios jungtys yra nuoseklios, reikia atsižvelgti į dokų klaidų prevenciją.
6. Kita klaidų prevencija
Yra keletas kitų būdų, kaip išvengti jungčių klaidų laidų diržų projektavimo etape. Pavyzdžiui
① Identifikavimo klaidų prevencija: Spalvų identifikavimas arba mašininio atspausdintos etiketės naudojamos atskirti jungčių šakas, kurias reikia apsaugoti klaidomis;
② APGYVENDINIMO KLAIDOS PREVENCIJA: Kai kuriose dalyse klaidų prevencijai gali būti naudojami skirtingi įvyniojimo metodai;
③ Išleidimo kryptis:Skirtingos išleidimo angos kryptys gali būti suprojektuotos tam pačiam jungčiai pagal situaciją;
④ Pataisymo tipas:Jei šaką reikia fiksuoti, skirtingoms šakoms gali būti naudojami skirtingi tvirtinimo metodai. Trijų šakų A, B ir C jungtys gali būti įdiegtos neteisingai. Galite pasirinkti fiksavimo metodą ant šakos kaip apvalios skylės, fiksavimo metodą ant B šakos kaip pailgos skylės ir fiksavimo metodą C šakoje kaip rakto skylę.
