Per pastarąjį dešimtmetį kaitinamosios lemputės buvo pakeistos elektroniniu būdu kontroliuojamomis LED stygomis ar kitais kietojo kūno šviestuvais. Manipuliatoriaus stabdžiai buvo naudojami elektriniuose stovėjimo stabdžiuose (EPB), siekiant padidinti nuolydžio sulaikymą remiantis jų mechaniniais pirmtakais. Net galinio vaizdo veidrodį galima realizuoti derinant fotoaparatą ir ekraną, o ne veidrodinį stiklą. Jiems reikia ne tik patikimo ryšio su transporto priemonės maitinimo šaltiniu ir elektriniu ir (arba) elektroniniu (E/E) duomenų tinklu, bet ir itin plonų jungčių tarp lentų arba laidinių jungčių. Klaviatūra ir ekranas paprastai įgyvendinami kaip 7 metų komponentai, prijungti prie centrinės sistemos per lanksčias spausdintines grandines (FPC) arba lanksčius plokščius kabelius (FC).
1. Naudokite kelias lentas
(1 pav.)
"SlimStack FSB5" lentos prie plokštės jungtys užtikrina 0,4 mm aukštį, o poravimosi aukštis – ne žemesnį kaip 5,0 mm
Fotoaparatui ir susijusiai vaizdo apdorojimo elektronikai integruoti į tą patį arba mažesnį mašinos ir galinio vaizdo veidrodžių formos koeficientą reikalingas sudėtinės plokštės metodas. Elektroniniai gaminiai ir jungčių sprendimai turi ne tik atlaikyti automobilių aplinkos smūgį ir vibraciją, bet ir užtikrinti patikimas jungtis plačiame temperatūrų diapazone. Renkantis jungties sprendimą, šio tipo sudėtinės spausdintinės plokštės (PCB) diegimui reikia atidžiai patikrinti lentų jungčių pobūdį. Vaizdo sistemos atveju daugelis signalų bus žemos įtampos, aukšto dažnio ir daug signalų tipų. Be to, gali prireikti perduoti galią. Atsižvelgiant į pristatytą srovę, perduodamos energijos apdorojimui gali prireikti kelių jungčių kaiščių. Be elektrinių parametrų, taip pat turi būti patikrintas galimas tūris gaubte ir PCB programinė įranga. Net didelio tankio, mažo profilio lentos prie plokštės jungtys su paviršiaus montavimo kaiščiukais gali sunaudoti stebinančią PCB sritį, ypač svarstant likusias problemas dėl kitų komponentų ar mechaninių principų (1 paveikslas kairėje).
2. Naudokite jungtis, kad tvarkyk maitinimą ir signalus
(2 pav.)
Šios "SlimStack" jungiamosios plokštės jungtys ir "Armoro" nagai lizdo gale gali suteikti iki 3,0A galios
Didelio tankio jungtys iš esmės turi daug plonų metalinių laidininkų. Jie paprastai yra optimizuotas apdorojimo žemos įtampos signalus, o ne teikti galią. Keli kaiščiai gali būti naudojami lygiagrečiai elektros perdavimui apdoroti, tačiau lentos plotas, kaiščių skaičius ir kiti ribojantys veiksniai gali reikšti, kad tai neįmanoma. Elektros perdavimui skirtos jungties pasirinkimas gali būti laikomas tinkama alternatyva, tačiau dėl ribotos erdvės gali būti pasirenkama tik pagalbinė maitinimo perdavimo jungtis.
Tokiu atveju verta ieškoti daugiafunkcinės lentos prie plokštės jungties, optimizuotos duomenų signalams ir galios perdavimui apdoroti. Toks sprendimas suteikia didelio tankio auksu padengtus kontaktus skaitmeniniams ir analoginiaiems signalams, tuo pačiu užtikrinant kontaktus su didesniu paviršiaus plotu, pvz., Paauksuotais Armoro nagais, kurie gali apdoroti keletą srovės amperų (2 pav.). Kūrimo proceso metu nėra neįprasta pakeisti paraiškos specifikacijos elementus (įskaitant montavimui laisvos vietos kiekį). Jungčių serija paprastai suteikia keletą aukščio parinkčių, leidžiančių plonesnius ar storesnesnius konstravimo aukščius nekeičiant PCB išdėstymo.
3. Palaikykite ryšį ekstremalioje aplinkoje
(3 pav.)
FFC borto greeters (501786/501833/501784) su 0,5 mm žingsniu suteikia vertikalius ir tiesius įterpimo sprendimus, antžeminius terminalus ir mažus aukščius, suteikiant galimybes sandariai kalbėti erdvėms
Transporto priemonės veikia įvairiomis sąlygomis visame pasaulyje, o automobilių savininkai tikisi be nerimo. Nesvarbu, ar jie važiuoja gatve, ar leidžia laiką bekelės, per šaltą žiemą ar aukštą pusiaujo vasaros temperatūrą. Jungtys turi būti pagamintos iš medžiagų, kurios esant ekstremalioms temperatūroms bus ribotos plėtimosi ir susitraukimo, ir vis tiek gali užtikrinti nepertraukiamą signalą ir galios perdavimą, kai patiria vibraciją ir smūgį.
Nors proporcija yra maža, net ir mažiausi smulkaus žingsnio jungties produktai gali pasiekti spyruoklinių kelių taškų kontaktus. Į jungtį integruotas trinties užraktas ir nagų užraktas taip pat užtikrina aukštą sulaikymo jėgą (HRF), todėl poravimosi patikimumas yra puikus. Pasirinkus tirpalą su paauksuotais kaiščiukais užtikrinama, kad apsauga nuo korozijos būtų užtikrinama visą transporto priemonės tarnavimo laiką, taip slopinant oksidų susidarymą, kuris laikui bėgant gali turėti įtakos laidumui.
Prijungdami ekranus arba žmogaus pagamintas lentas per FFC arba laidinio ryšio jungtis, dizaineriai paprastai gali rinktis, pavyzdžiui, vertikalias arba dešiniojo kampo jungtis (3 pav.). Tai paprastai naudinga, kai aplinkinis plastikinis ar metalinis korpusas trukdo lanksčios juostelės padėties. Kai kurie FFC/FPC lizdai taip pat palaiko kabelių jungtis lanksčiuose juostelės kabeliuose, taip padidindami sulaikymo jėgą ir pateikdami aiškias vaizdines instrukcijas, nurodančias tinkamą lygiuotę.
4. Gamintojo jungties pasirinkimas
(4 paveikslas)
Vielos ir plokštės jungtys, pvz., "Micro-Lock Plus" serija (užtikrinanti 1,25 mm tarpus ir 2,00 mm tarpus), palaiko lengvą susiejimą, o lizdą galima tvarkyti išmontuojant įrenginį.
Maži vaidmenys dažnai daro didelius dalykus, ypač jungčių atveju. Tokių kompaktiškų ir tankių elektroninių prietaisų konstravimas gali būti iššūkis, ypač bandant sulygiuoti plokštes arba gamybos metu efektyviai stumdant HFC arba laidines jungtis į lizdus. Siekiant supaprastinti lizdo ir jungties poravimą, daugelis jungčių turi didesnę lygiuotės sritį. Tvirtai įsitvirtinę, jie vis dar gali barškinti, net ir aklo poravimosi sąlygomis, kad būtų užtikrintas tinkamas montavimas.
Taip pat reikėtų ištirti automatizuotą gamybos procesą supaprastinančią funkciją, nes šios funkcijos gali žymiai padėti sutaupyti gamybos sąnaudų arba pagerinti ilgalaikį patikimumą. Pavyzdžiui, kai kuriose jungtyse yra nikelio barjerinis sluoksnis virš aukso dengimo ant kaiščių, kad būtų išvengta srauto įsibrovimo. Ir, nepaisant jų mažo dydžio, daugelis jungčių konstrukcijų vis dar užtikrina pakankamai plokščią paviršiaus plotą, kad juos būtų galima paimti ir įdėti iš gaminio ritinio (4 pav.). Atviri lizdai su poliarizuotais klavišais taip pat gali supaprastinti vielos ir plokštės jungčių montavimą.
FPC ir FFC lanksčios juostelės jungtys taip pat turi dviejų tipų galines ir priekines apvertimo pavaras. Atsižvelgiant į gamybos apribojimus, atsižvelgiant į tarpusavio suvaržymus, gali padėti pagreitinti statybą ir sumažinti kokybės problemas, kurias sukelia netinkamai prijungti FPC ir FFC.
Apibendrinant galima daryti išvadą, kad
Ant paviršiaus, pasirenkant tinkamą jungtį, atrodo, yra vienas iš paprastesnių dizaino sprendimų, kuriuos turi priimti automobilių inžinieriai, tačiau vis dar yra daug klausimų, kuriuos reikia apsvarstyti. Pati elektroninė sistema apibrėžia jungčių skaičių, tačiau tikrai verta laiko apsvarstyti platų jungčių funkcijų spektrą, kad būtų pagerintas bendras automobilių elektroninės įrangos patikimumas. Nuo montavimo ir sujungimo patobulinimų iki magnetinio srauto įsibrovimo ir garsinių paspaudimų mažinimo – geriausias jungties parinkimas gali užtikrinti ilgalaikius patikimumo patobulinimus ir sumažinti kokybės problemas.
Kviečiame pasikonsultuoti su mumis!
